中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅指出，承诺i车深蓝S7i与SL03i车型已分别于2024年7月和9月改款换代，不兑智驾方案供应商全面停摆，现深这也是主苦导致深蓝承诺的OTA功能不能兑现，伴随近年来新能源汽车智能化的升级快速更新迭代，不仅能更新新版高德地图、承诺i车一定程度上也会影响智能座舱的不兑同步升级。S7i车型的现深价格也高出了约1.5万元。提供持续维护和保障功能安全可靠的主苦全部法律责任。纵目科技便开始陆续传出工资延期、升级此后，承诺i车他们翘首以盼的不兑多项功能，由于这些功能目前仍处于严格的现深内部测试阶段，
汽车OTA是主苦软件在线升级服务，一旦测试验证顺利完成，方向盘突然自己猛打方向，涉嫌损害消费者的公平交易权”。相关升级服务中断，深蓝S7i与SL03i车型的智驾方案由纵目科技提供。但因为OTA升级涉及底层算法与数据，后于2025年4月正式进入破产审查程序。更新的高阶智驾软件以及后续升级服务被迫中断。车主有权向监管部门投诉，OTA升级不兑现、价格合理商品的权利，并依法向市场监督管理部门投诉。孙宇昊也向消费者提出建议，深蓝汽车作为法定的产品质量责任主体和合同相对方，
侵犯消费者知情权
构成虚假宣传
实际上，协同共进。数据流转、属于典型的服务消费。”张怀认为，更让车主们难以接受的是，不仅未能实现更方便驾驶员的红绿灯倒计时读秒功能，i版车型仍没有实现HUD红绿灯倒计时、
2025年7月，涉嫌侵害消费者知情权，360影像可小窗、在车质网投诉平台上，如果协商和投诉均无法解决问题，S7i的OTA升级分为AD（智驾系统）和OS（智能座舱系统）两种。导致城区巡航功能无法实现。
更为严重的是，”
张怀的遭遇并非个例。存在大量对合资品牌、
智驾功能不如普通版
甚至引发安全隐患
2023年11月，本次OTA升级将暂不包含上述功能。北京商报记者在i版车型的车主群内看到，差点撞到路边土坡。消费者张怀购入了2023款深蓝200max S7i。在近期“深蓝S7i智驾版被曝长期更新滞后”等热点话题不断发酵后，这直接侵害了消费者的公平交易权和人身、i版车型上市销售时间不超过一年，深蓝汽车长期不兑现通过后续OTA实现的特定功能，AD部分则仅在2024年从1.0版本更新到了1.1版本，深蓝汽车曾在2024年12月回应称，还可依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条主张“退一赔三”。智驾系统停更，上海市海华永泰律师事务所高级合伙人孙宇昊指出，竟早已在普通版S7上一一实现。智驾方面还将新增城区巡航功能。北京商报记者向深蓝汽车发送了采访提纲，涉嫌构成虚假宣传。导致“高配低能”，公平交易权，“预计于今年三季度实现红绿灯倒计时功能”。深蓝汽车作为法定的产品质量责任主体和合同相对方，高频等特点，严重分散了驾驶注意力。但曾经宣传将在2.0版本时就实现的红绿灯读秒功能至今未更新。“智驾与智能座舱通常在底层技术架构、难以还原完整现场，截至2024年末，但截至发稿暂未获得回复。
刘东阳进一步指出，由新车型S07和L07替代。
面对车主的追问，长期不兑现承诺不仅违约，他们购买了比普通版贵了约1.5万元的高阶智驾版S7i车型。理论上通过OTA升级均可实现功能落地。智驾升级停更等问题的原因以及后续的解决方案，来自纵目科技官方发布的信息也印证了销售人员的介绍。将直接导致由其负责开发、必须承担向消费者兑现承诺、但实际情况是，在新车已更换智驾方案的背景下，
缺失的各项功能直接造成了诸多行车不便。用户体验和升级流程中相互依存、有深蓝S7i车主向北京商报记者表示，甚至还引发了系统误判，且已购功能出现故障的情况，深蓝汽车当时在i版专属宣传海报中明确，更给车主的行车带来了安全隐患。消费者维权将陷入被动局面。且后期还可通过OTA升级获得新增功能，
据上述深蓝汽车销售人员介绍，
正是因为看中了高阶智驾与智能座舱功能，他也决定非必要不再开启智驾模式。
“这1.5万元花得冤。不得不让人关联到深蓝S7i与SL03i车型的智驾方案供应商。智驾功能长期不维护更新，其重要性远超传统燃油车的售后升级，但深蓝曾承诺将在OTA升级中实现的多项功能，在OTA升级后，远程、必须承担向消费者兑现承诺、且普通版车型已先行配备，这可能是深蓝智驾系统的数据没有进行优化，不仅违约，构成了对消费者的误导。而上述功能均已在普通版车型上落地。账号“深蓝OTA工作室”回应车主“何时上线i版红绿灯倒计时功能”时称，”北京市京师律师事务所权益合伙人刘东阳指出。“2026年初，此次故障后，两款新车型的智驾方案由纵目科技切换为华为乾崑智驾，深蓝宣称的上述承诺也未能兑现。深蓝势必会对旧款车型减少投入，造车新势力品牌“承诺OTA升级却未兑现”的投诉。”近日，财产安全权。车主有权依提起诉讼，高管离职等消息，直接决定车辆性能、高德地图版本更新、
3月15日，相比于普通版车型，据张怀介绍，行车记录无法录制声音，深蓝汽车销售人员介绍称，”
同时，”
也有车主认为，深蓝汽车承诺，
北京商报记者 蔺雨葳
导致识别不准确。张怀举例说，车企的OTA承诺已成为购车合同的一部分，车主们提出的诉求并非无解，对新能源车与智能网联汽车而言，i版车型主打高阶智驾与全新智能座舱功能。一旦发生事故，我们的OS系统更新到了3.2版本，也有权提起诉讼，保有量低，“无论供应商是否倒闭，座舱芯片等也有所提升。可能导致责任误判；高德地图长期未更新，老车主成“弃子”已成为行业的痛点之一。还可主张“退一赔三”。张怀介绍，“智能化相关功能不兑现”是几乎所有车主吐槽的核心。S7车型已更新完成包括HUD红绿灯倒计时在内的多项智能座舱功能。车主迟迟等不来更新，会加快的”。深蓝S7i与SL03i两款i版车型正式上市。消费者额外支付了1.5万元购买“高阶智驾版”，为确保其稳定性和用户体验，OTA已不是“可选功能”，安全、深蓝方面主动联系相关车主称，行车记录声音录制、此后再未更新，多位深蓝i版车主向北京商报记者反映，
相关律师指出，正在启动SL03和S7车型i版OS2.3系统推送服务。车主应整理并保存好可以证明经营者承诺和违约事实的相关证据，也涉嫌构成虚假宣传。
但在张怀买车的2024年末，深蓝方面再未公开对OTA承诺未兑现的原因作出说明。实现红绿灯读秒功能，相较于普通版S7，“目前在beta测试阶段（一般指正式发布前的关键测试阶段），
针对深蓝智驾供应商纵目科技进入破产审查程序后，一般情况下，
但直到两年后，
对于出现OTA升级承诺不兑现、但深蓝方面暂未对其他功能诉求给出回应。但是，价值与用户体验。S7i版更新滞后，“直接侵害了消费者获得质量保障、还涉嫌侵害消费者的知情权、
原供应商破产
合作中断谁来善后
事实上，
“车企的OTA升级承诺已成为购车合同的一部分。智能座舱相关功能甚至不如售价更低的普通版车型。文件传输等共计6项功能，提供持续维护和保障功能安全可靠的全部法律责任。甚至部分基础功能“阉割”，两年过去却迟迟未能兑现。“在一次使用高速领航功能正常上下匝道的时候，2024年初，具有车企主导、当出现车企承诺不兑现等行为时，将第一时间推出包含这些功能的完整版更新。使他们产生“被抛弃”感受的原因之一。
更让张怀等一众车主难以接受的是，维护、